Les altes temperatures durant un inici en fred a l'hivern són anormals per als compressors d'aire de cargol i poden ser causades pels motius següents:
Influència de la temperatura ambient
Quan les temperatures ambient són baixes a l'hivern, la temperatura de funcionament del compressor d'aire generalment hauria de ser d'uns 90 °C. Les temperatures superiors a 100 °C es consideren anormals. Les baixes temperatures poden reduir la fluïdesa del lubricant i l'eficiència de refrigeració, però el rang de temperatura de disseny normal hauria d'estar dins dels 95 °C.
Mal funcionament del sistema de refrigeració
Avaria del ventilador de refrigeració:Comproveu que el ventilador funciona. En el cas dels compressors d'aire refrigerats per aire, assegureu-vos que l'entrada i la sortida d'aire no estiguin bloquejades per neu o matèries estranyes.
Bloqueig del refrigerador:Una neteja prolongada pot causar obstruccions a l'intercanviador de calor de plaques i aletes o al feix de tubs de refrigeració per aigua, cosa que requereix una purga d'aire a alta pressió o una neteja química.
Aigua de refrigeració insuficient:Comproveu el cabal i la temperatura de l'aigua de refrigeració. Una temperatura excessiva de l'aigua o un cabal insuficient reduiran l'eficiència de l'intercanvi de calor.
Problemes del sistema de lubricació
Mal funcionament del nivell d'oli lubricant:Després de l'aturada, el nivell d'oli ha d'estar per sobre de la marca alta (H/MAX) i no per sota de la marca baixa (L/MIN) durant el funcionament. Avaria de la vàlvula de tall d'oli: Si la vàlvula de tall no s'obre durant la càrrega, es pot produir una manca d'oli i temperatures elevades. Comproveu l'estat de funcionament de la vàlvula solenoide.
Obstrucció del filtre d'oli:Una vàlvula de bypass avariada pot causar un subministrament insuficient d'oli, cosa que pot provocar temperatures elevades. Netegeu o substituïu l'element filtrant.
Altres factors
Una vàlvula de control tèrmic defectuosa pot permetre que l'oli lubricant entri al capçal del motor sense passar pel refrigerador. Comproveu el funcionament correcte del nucli de la vàlvula.
La manca de manteniment a llarg termini o els dipòsits importants de carboni també poden reduir l'eficiència de dissipació de calor. Es recomana un manteniment cada 2.000 hores.
Si totes les comprovacions anteriors són normals, poseu-vos en contacte amb el fabricant per confirmar si l'equip és adequat per a entorns de baixa temperatura. Si cal, instal·leu un dispositiu de preescalfament o substituïu l'oli lubricant per un lubricant de baixa temperatura.
OPPAIR busca agents globals, no dubteu a contactar amb nosaltres per a consultes!
WhatsApp: +86 14768192555
#Compressor d'aire de cargol PM VSD i de velocitat fixa()
#El tall làser utilitza un compressor 4-IN-1/5-IN-1 #Sèrie muntada sobre patins#Dos compressor d'etapa#Sèrie de baixa pressió de 3-5 bar#Compressor sense oli #Compressor mòbil dièsel#Generador de nitrogen#Impulsor#Compressor d'aire de cargol rotatiu elèctric#Compressor d'aire de cargol amb assecador d'aire#Cargol del compressor d'aire de dues etapes d'alta pressió i baix soroll#Compressors d'aire de cargol tot en un#Compresor d'aire de cargol de tall làser muntat sobre patins#compressor d'aire de cargol de refrigeració per oli
Data de publicació: 16 d'octubre de 2025
