Com a mitjà de transport, el metro té una història de gairebé 160 anys i la seva tecnologia de tracció està en constant canvi.

El compressor d'aire de cargol OPPAIR és una nova generació de sistemes de tracció síncrona d'imants permanents, que inclouen un motor de tracció híbrid de reluctància d'alta eficiència, un convertidor de tracció, una resistència de frenada, etc. En comparació amb el sistema de tracció amb motor asíncron, el tren equipat amb aquest sistema consumeix menys energia durant la tracció, i l'energia de retroalimentació és més gran durant la frenada elèctrica. Entre elles, el motor híbrid de reluctància d'alta eficiència té les característiques destacables d'una estructura senzilla, un funcionament fiable, una mida petita, un pes lleuger, baixes pèrdues, alta eficiència i un aspecte i una mida flexibles del motor.

OPPAIRcompressor d'aire de cargoltecnologia del motor: mètode de disseny líder
Optimització local Optimització dels paràmetres de l'estator: nombre de voltes, amplada de la dent, profunditat de la ranura, etc.; optimització dels paràmetres del rotor: nombre de ponts d'aïllament magnètic, posició, forma de la ranura d'aire, posició, etc.; mida de l'entreferro; optimització de l'orientació de la zona d'alta eficiència i establiment de l'objectiu de disseny NVH;