Desconnexió d'alimentació i alleujament de pressió:Abans de realitzar qualsevol treball de manteniment o reparació, cal desconnectar i bloquejar l'alimentació ("No utilitzar"); assegurar-se que s'hagi alliberat tota la pressió d'aire del sistema i verificar que no hi hagi pressió residual.
Drenatge d'oli lubricant:Atureu la màquina i buideu l'oli lubricant del dipòsit d'oli. Podeu engegar el compressor d'aire i fer-lo funcionar durant 5 minuts per augmentar la temperatura de l'oli per sobre dels 50 ℃ per reduir la viscositat i, a continuació, obriu lentament la vàlvula de drenatge a la part inferior del dipòsit d'oli-aire per buidar l'oli vell.
-
Extracció del segell d'oli vell:Desmunteu el motor i l'acoblament, traieu la coberta del segell de l'eix i traieu amb cura el segell d'oli antic.
-
Inspecció exhaustiva:Comproveu si la superfície de l'eix principal és llisa i si hi ha òxid, solcs o desgast. Si la superfície del fus té danys menors, es pot reparar polint amb paper de vidre fi de gra 800 o superior; si el dany és greu, cal substituir el fus.
-
Comproveu si les superfícies de segellat (anell dinàmic, anell estacionari) estan ratllades o deformades i si les juntes tòriques estan envellides o trencades.
1. Aplicar segellador:Apliqueu una petita quantitat de segellador uniformement a l'interior de la placa de coberta del segell de l'eix que heu tret i esteneu-la uniformement amb el dit.
2. Premeu el nou segell d'oli:Alineeu el segell d'oli nou de trinca i d'alta qualitat amb la placa de coberta i utilitzeu el casquet antic en forma d'anell per prémer fermament sobre el segell d'oli, assegurant-vos que encaixi completament a la ranura. Netegeu qualsevol excés de segellador que desbordi durant el premsatge.
3. Aplicar greix:Apliqueu un anell de greix uniformement al voltant de la paret interior del segell d'oli per preparar-lo per a la lubricació.
4. Tracteu la cara final de la unitat principal:Apliqueu un anell de segellador al voltant de la vora exterior de la cara de muntatge de la unitat principal i esteneu-lo uniformement amb el dit.
5. Ajuda a instal·lar la placa de coberta:Trobeu una làmina de plàstic fina, ruixeu-la amb lubricant, enrotlleu-la i col·loqueu-la al cargol com a guia. Ajusteu l'angle de la placa de coberta amb el segell d'oli instal·lat, alineeu-la amb els forats dels cargols i feu-la lliscar lentament cap avall al llarg de l'anell exterior de la làmina de plàstic fins que els dos extrems estiguin completament en contacte.
6. Estrenyeu els cargols:Estrenyeu tots els cargols fermament. El parell d'aprentatge de la placa de coberta ha de seguir estrictament els requisits del manual de l'equip (normalment 25-35 N·m), evitant apretar o afluixar massa.
Determinació de la direcció:El costat amb la molla normalment mira cap a fora (costat sense oli), i el costat amb lletres/números de model mira cap a fora; invertir la instal·lació provocarà fuites d'oli instantànies i fallades.
Protecció dels llavis:Quan es passa per les ranures i les rosques, cal utilitzar una màniga o cinta protectora per embolicar el llavi per evitar que les vores afilades tallin el llavi de goma (el dany al llavi és una de les principals causes de fuites d'oli).
Selecció de components:Prioritzeu els segells originals o d'alta qualitat; els segells d'oli inferiors són propensos a deformar-se i a tenir fuites; verifiqueu sempre el diàmetre de l'eix i l'estat del coixinet abans de la instal·lació.
Control ambiental:Mantingueu la superfície de treball neta durant tot el procés; fins i tot les petites partícules de pols que entren a la interfície de segellat poden causar una fallada prematura. Si no teniu eines especialitzades (com ara extractors i mànigues de premsa) o no podeu avaluar l'estat de desgast del rodament, es recomana contactar amb personal de manteniment professional per gestionar el problema i evitar que s'agreugi.
Substitució de consumibles:Substituïu el filtre d'oli, netegeu el dipòsit d'oli i les línies d'oli i elimineu els fangs i les impureses residuals.
Afegir oli nou:Injecteu oli de compressor de cargol que compleixi amb la normativa a través de l'orifici d'ompliment fins que el nivell d'oli estigui dins de la marca indicada i comproveu si hi ha fuites.
Prova de funcionament:Poseu en marxa el compressor d'aire i feu-lo funcionar sense càrrega durant 30 minuts, observant si hi ha fuites a l'extrem de l'eix; després, feu-lo funcionar amb càrrega durant 1-2 hores, comprovant de nou si hi ha fuites i controlant la temperatura de l'extrem de l'eix per assegurar-vos que no hi hagi anomalies.
Control de la vibració de l'equip:Durant la instal·lació, utilitzeu un nivell per calibrar la planitud (error ≤ 0,1 mm/m) i comproveu regularment l'apretament dels cargols d'ancoratge; assegureu-vos que la desviació d'alineació entre el motor i l'acoblament de la unitat principal estigui dins del rang permès.
Manteniment regular:Els segells d'oli d'esquelet ordinaris s'han de substituir cada 1 o 2 anys, i els segells mecànics cada 2 o 3 anys (o 8.000-10.000 hores).
Assegurar la qualitat de l'oli:Està estrictament prohibit barrejar diferents marques d'oli lubricant. Proveu regularment la qualitat de l'oli i substituïu-lo immediatament per evitar que les impureses entrin al segell de l'eix i accelerin el desgast.
Data de publicació: 14 de juliol de 2026
